Caｍpagnoｌo Neutron登場！！

むほ～！！かっこよすぎるぜ！Caｍpagnolo　Neutron！！！

そう・・・キミに会うために弁当を作り食費を浮かせ、行きたい飲み会も断り、着たい服もガマンしたんやで。

ということで・・・

ホイール交換キター！！！

金華山ポタリングの帰りにCyklisへお邪魔してきました＾＾もう心ウキウキで・・・早速Jonnyさんが交換作業に入ってくれました。

移植準備のTiagraスプロケをしっかりと丁寧に拭いてくださりました～。ありがたや。

まずは、WH-R500についていたTiagraスプロケをはずす。

そして、キレイに洗浄。めっちゃくちゃピカピカになりました。

どんだけ汚かったねん！！と心の中で思わず自分に突っ込みｗｗｗ

WH-R500のハブなんて砂だらけで真っ黒だったし（泣）

そして、タイヤをはずし、Tiagraスプロケをニュートロンへ。

事前にニュートロンのフリーハブはシマノ用に交換済みでした。・・・が、ここで想定外の出来事があり、スプロケットがなんと！！？

デュラエースになっちゃったヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

しかもチェーンまでデュラエースに！！！！

もともと中古のものだったのですが、とりあえずお試しということで！期間限定で。

ニュートロンにデュラエース・・・これで戦闘力7割増しか！！あっ・・・でもエンジンが（笑）

ここで重量比較＾＾

フロント　　　　　リア

WH-R500　　　940g　　　　　　　1180g

Neutron　　　740g　　　　　　　960g

（リアは共にハブ重量含む）

フロントで200g、リアで220gの軽量化となりました＾＾

セッティングが完了したあと、道を走ってみましたが・・・

軽いやん！！

これは・・・

坂道登ってみたい(ノД`)

3週間後くらいに、このホイールのチューニングをするみたいです。グリスが溶け出してから、ハブ内部にJonnyさんが手を加えるとのこと。そうすると、さらによく回るホイールになるんだって＾＾

自転車に向き合うJonnyさんは真剣そのものでした。考え方だって、学ぶべき点がいくつかあったし・・・メンテナンスのこととかね。

反省点ばかりっす(ノД`)

後日、性能比較ですね。

とりあえず明日走ってきます。

オヤスミナサイ＾＾