2013カンパニョーロ scirocco35mm インプレ
scirocco35mmを装着後のC50なり＾＾
素人のインプレで、かつニュートロンとの比較になります。何かの参考になれば幸いだと存じます(^_^;)
性能別にコチラの方がイイ！と思った方を赤い文字で書きます。
＜加速性能＞
●ニュートロン
漕ぎ出しは少し軽いかなと思うぐらい。あまり実感はない。グイグイ伸びるというよりも、スイスイ進んでくれる、ホントによく回るホイール。まぁ、この辺りはJonnyさんのチューニングによるものが大きいかな。
●シロッコ35mm
ゼロ発進は確かに重い。けれど、一度スピードに乗ってしまえばニュートロンと変わりない気がする。加速力はあると思う。アタックするような時にグングン進んでくれるから、乗っていてめちゃ楽しかった。あの加速感はたまらん。コーナーの立ち上がりなどで重宝するかも。
＜巡航性能＞
●ニュートロン
よく回ってくれるホイールなので、高速巡航は良い。ただ、スポーク数が多いので空気をかき混ぜての抵抗は大きいか。このホイールは集団で走るとさらに効果を実感できる。つまり、集団内でラクチンなのだ。
●シロッコ35mm
ニュートロンよりもスポーク数が少なく、35mmのリムハイト。エアロ効果を実感できたかと言われると、まだよく分からない感じ。ニュートロンと遜色なく走れていると思う。これがエアロ効果か？と感じる部分はあった。巡航性能は今のところニュートロンよりも少し上だと感じる。
＜登坂性能＞二之瀬にて検証
●ニュートロン
軽くてスイスイ登れるという訳ではないけど、登りで苦労しない。登りのアタックなら、間違いなくニュートロンの方がイイ。
●シロッコ35mm
ニュートロンと比べると、重さを感じる。アタックに反応してすぐに加速できるかと言われると、そうではないと思う。山岳ルートなら、迷わずニュートロンを選ぶ。
これからは平地メイン（多度周回や二之瀬とか）ならシロッコ35mm
山岳含むルート（冠山峠や揖斐高原とか）ならニュートロン
となりそうです。
シロッコでも少しぐらいの坂道であれば全然気にならない。それ以上に、あの加速感を味わえるのならシロッコを常用にしてもいいくらい(^_^;)
今回の購入で思ったことが一つ・・・
シロッコのコストパフォーマンス・・・
すごいわ～∩(´∀｀)∩
ちなみに重量（実測）は・・・
ニュートロン1700g
シロッコ1800g
カタログ値はアテになりませんね。
シロッコ使ってみての感想は、加速が楽しいホイール♪
買ってよかったです。
